Ein Sport-Rad hergestellt von Ducati aus 2007 bis 2009 in drei Versionen, die 1098, 1098S und 1098R. Die 1098 folgte der 1198 in 2009, wenn die 1098R in der Produktion dieses Jahres blieb.

Die 1098-Aktien mehr Elemente mit den älteren 998 als mit seinem Vorgänger die 999, wie z. B. horizontal design platziert Scheinwerfer und eine nicht integrierte Auspuffanlage. Ein weiteres übertragen von seinem Erbe 916/998 ist die einseitige Schwinge. Diese Rückkehr zu einem traditionelleren Ducati Gestaltung von vielen Ducati Fans begrüßt wurde, die das Design der 999 kritisiert. Der Ducati 1098/1098 S/1098 R in schwarz, rot, gelb und eine special Edition in den Farben der italienischen Nationalflagge 1098s rot, weiß und grün zur Verfügung standen, Tricolore genannt. Die 1098 Ducati-Designer Giandrea Fabbro entwarf.

Die 1098/1098 S macht einen Hersteller behauptete 160 PS (119 kW), 90,4 122,6 Nm Drehmoment und wiegt 173 kg (380 lb). 0-60 Mph Zeit beträgt weniger als 3,0 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist schätzungsweise 180 mph (290 km/h). Die 1098 R macht einen Hersteller behauptete 180 PS (134 kW), 98.8 134,0 Nm Drehmoment. Alle diese Zahlen die 1098 geben das höchste Drehmoment-Gewicht-Verhältnis von jeder Produktion-Sport-Rad je gemacht habe.

Mit der Freigabe von der 1098, Ducati erstellt Aufsehen nicht nur mit Fahrer Straße, sondern auch in der Rennwelt, speziell der Superbike-Weltmeisterschaft. In dem Versuch, das Spielfeld zu Leveln WSBK Verordnungen bieten für Zugeständnisse an Motorrädern, abhängig von der Anzahl der Zylinder in ihrem Motor-Design. Die weniger Zylinder, die mehr Zugeständnisse und mit seiner zwei-Zylinder-V-Twin Design Ducati war in der Lage, auf viele dieser Konzessionen zu profitieren.