Ein Le-Mans-Prototyp für Sportwagenrennen von 1999 bis 2000 gebaut. Das Auto wurde durch eine Allianz zwischen BMW Motorsport und Williams F1 gebaut und war der Nachfolger der gescheiterten BMW V12 LM 1998. Es ist berühmt für die BMWS nur Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans.

Unmittelbar nach dem 1998 24 Stunden von Le Mans in welche beide BMW V12 LMs gescheitert wegen mechanischen Schwierigkeiten und einem langsamen Tempo, verursacht durch aerodynamische Ineffizienzen zu beenden, BMW Motorsport traf die Entscheidung radikal erneuern ihre Sportwagen-Projekt und schnell ersetzen die V12 LM mit ein neues Auto für das Jahr 1999 die V12 LMR.

Würde die V12 LMR behalten nur die grundlegenden Strukturen von der V12 LM, während alle Karosserie des Fahrzeugs wurde von Grund auf erneuert. Die Kühlung Kanäle, ein großes Problem auf dem V12 LM, zogen an die Spitze des Autos anstatt von unten wo es von ambient Track Hitze gelitten hatte. Unter den radikaleren Entwurf Funktionen wurden verwendet, eine kleine Rollhoop hinter dem Fahrersitz, statt eine breite Rollhoop, die das gesamte Cockpit abgedeckt. Wurde dies durch eine Lücke in der ACOS Le Mans Prototyp Verordnungen mit. Dies erlaubt für weniger Widerstand sowie weniger Behinderung für die Luft an den hinteren Flügel . Insgesamt vier neue Gehäuse wurden von Williams F1 im Vereinigten Königreich gebaut.

Intern die V12 LMR behielt die gleiche BMW S70/3 5990 cc V12 als der V12 LM. Schnitzer Motorsport, die Kandidatur für das Team nicht nur bei den 24 Stunden von Le Mans, sondern auch in der neuen American Le Mans Series für 1999 wurde ebenfalls beibehalten.

Debüt bei den 12 Stunden von Sebring, BMW Motorsport und Schnitzer Motorsport trat ein Team von zwei Autos. Die Autos waren sofort schnell, wobei die Pole-Position in der Qualifikation. Während des Rennens, liefen beide Autos nach vorn für die ersten sechs Stunden. V12 LMR Gehäuse #001 erlitt leider einen großen Unfall, bis zu dem Punkt, das es nie wieder Rennen würde das Auto zu beschädigen. Jedoch die zweite V12 LMR war erfolgreich dabei den Gesamtsieg.

Für das Jahr 2000 brachte BMWS Bündnis mit Williams F1 die Marke in der Formel 1 mit BMW-Motoren für Williams F1 Team bereitstellen. Von BMW, die die Firma würde über die weltweite Gefährdung der Formel 1 für die Zukunft konzentrieren, und die sie nicht zurück nach Le Mans, zu versuchen, Follow-up zu ihrem Sieg, daher beschlossen wurde. , Um zu sehen, nicht die AMRs V12 gehen um zu verlieren, beschlossen wurde, BMW laufen würde, die American Le Mans Series Saison bevor die Fahrzeuge ausgemustert wurden.