upload
Iowa Department of Transportation
Branche: Government; Transportation
Number of terms: 1862
Number of blossaries: 0
Company Profile:
Iowa Department of Transportation (DOT) is the state agency responsible for the organization, construction, and maintenance of the of Iowa's highway system. Located in Ames, Iowa DOT is also responsible for licensing drivers and programming and planning for aviation, rail, and public transit.
Žarek usklajena z dolžino dobe, ki podpira krova.
Industry:Construction
Most z nadgradnje za premikanje vodoravno vzdolžno ali diagonalno iz "zaprt" v "odprte" položaj, del, ki delujejo v konzolni, se counterweighted z, ki podpira valji; znan tudi kot prečkanje pripravi mostu.
Industry:Construction
Ukrep a strukturo sposobnost ne spremeni obliko pri a obremenitvi.
Industry:Construction
Wichert truss, zasnovan z E. M. Wichert Pittsburg, PA, v 1930, je konzolni spandrel braced krova lok, ki ni "pravi arch" most. z ukrivljeno nižje struna daje mostu obliki arch, vendar se ne opira na arch ukrepanje izvajati obremenitev. Prostem diamond plošči nad vsako pier je prepoznajo mark tovrstne Krovište; brez navpične Krovište član na tem mestu tečajih.
Industry:Construction
Ukrepi za zmanjševanje tresljajev predmeta. To skuša vrniti vibrirajoče predmet svoj prvotni položaj.
Industry:Construction
Strukturni okvir, v katerem člani so povezani brez tečaji.
Industry:Construction
Ocena zadostnosti most vključuje številne dejavnike: pregled rezultatov strukturnih stanja mostu, obseg prometa, število stez, širine ceste, razdalje in pomena za nacionalno varnost in javni uporabi, če naštejemo le nekaj. Ocena zadostnosti izračunamo na formule, opredeljene v snemanje Zvezne uprave magistrali in kodiranje vodnik za strukturo popis in ocena naroda mostov. Ta ocena je okvirno a most zadostnost, da ostanejo v službi. Formula daje 55 odstotkov vrednosti na konstrukcijsko stanje mostu, 30 odstotkov na njeno uporabnost in zastarelosti in 15 odstotkov na njene bistvenosti za javno uporabo. Točke izračun temelji na 0-100 lestvice in to primerja obstoječi most do novega mostu zasnovan sedanji inženiring standardi. Ocena zadostnosti mostu določa splošni ukrep pogoj mostu in se uporablja za določitev upravičenosti do zveznih skladov. Mostovi štejejo strukturno pomanjkljivo, če znatno obremenitev knjigovodsko elementov najdemo v slabem stanju zaradi poslabšanja ali ustreznosti odpiranje plovnih poteh, ki jih mostu je ugotovi, da je zelo nezadostno do točke zaradi nepravočasne nevzdržno prometa. Vsak most zgrajen gre skozi naravnega poslabšanja ali proces staranja, čeprav vsak most je edinstven način, je starost. Dejstvo da most razvrščena po zvezni opredelitvi kot "strukturno pomanjkljivo" ne pomeni, da je nevaren. Strukturno pomanjkljivo most, ko ostane odprta za promet, običajno zahteva znatne vzdrževanje in popravilo ostati v storitev in morebitno sanacijo ali nadomestitev za odpravo pomanjkljivosti. , Da ostanejo v službi, strukturno pomanjkljivo mostovi so pogosto Objavljeno z omejitvami mase omejiti bruto teža vozila, ki uporabljajo mostovi za manj kot največjo težo običajno dovoljeno z zakonom. Za upravičenost do pomoči Zvezne naslednje je potrebno (lokalni tekmo je potrebno): *Zamenjava: most mora imeti oceno zadostnosti manj kot 50 in *popravilo: most mora imeti oceno zadostnosti manj kot 80 in pristojnosti je preprečiti uporabo katerega koli dodatne zvezne pomoči za 10 let.
Industry:Construction
Eden, najstarejši in najmočnejši vrst mostov, lok je bil uporabljen v bridge, stavbe od rimske dobe. S stiskanjem na osi ali keystone arch podpira težo. Osi ali keystone prenaša stres težo (obremenitev prometa) navzven proti vznožju lok. Podpira imenuje opore absorbirajo pritisk in ustaviti koncih most iz širjenja narazen. Večina arch mostovi so navpični podpira, imenovano zaklinkih, ki porazdeli težo na palubi za lok spodaj. Prvi lok mostovi so bile zgrajene iz kamna, ampak zdaj, so izdelani iz betona ali jekla, za večjo moč in vzdržljivost. Loka mostovi so močne, ker celotna struktura je pod stiskanje. Zato , morajo biti zgrajeni iz materialov, ki so močno pod stiskanje. Dajanje več teže na lok dejansko stisne material in naredi bolj toga struktura. Večina arch mostov razpon med 200-800 metrov.
Industry:Construction
Na voljo širine za prehod vode pod mostom.
Industry:Construction
Opis stranski pogled ob relativno prileta nasipi, ki vodi do mostu krova mostu.
Industry:Construction